Tag Archives: prawo jazdy 2014

Czego nauczy się nowe prawo jazdy?

Ministerstwo transportu z uwagi na fakt, że do niedawna  większość egzaminowanych osób uczyło się testów teoretycznych na pamięć, postanowiło ukrócić ten proceder.  Postanowiono zmusić przyszłych kierowców by uczyli się przepisów i zasad którymi należy kierować się podczas prowadzenia samochodu. A więc czego nauczy Cię nowe prawo jazdy?

Niestety poziom trudności nowych testów przekroczył wyobrażenia samych inicjatorów. Nie spodziewano się by tak drastycznie spadł odsetek osób, które zakończyły egzamin teoretyczny z wynikiem pozytywnym.

Twórcy baz z których pobierane są pytania twierdzą, że wina nie leży po ich stronie.  Uzasadniają,  że testy nie zawierają nic ponad to co  każda osoba poruszająca się samochodem po drogach powinna wiedzieć.

Kursanci twierdzą, że pytania są trudne, a materiał tak obszerny ze nie sposób znać wszystkich odpowiedzi i za przykład stawiają dyrektorów WORD-ów, którzy mimo wieloletniej praktyki czynnego kierowcy nie zdobyli wystarczającej liczby punktów by zdać egzamin teoretyczny.

Wszyscy zastanawiają się gdzie tkwi problem? Kto ponosi odpowiedzialność za tak złe wyniki?

Odpowiedź nasuwa się sama.  Winni są chyba sami zdający. Przyzwyczailiśmy się już chyba do uczenia się na pamięć rzeczy które nie mają nic wspólnego z rzeczywistością. Zasada trzy razy „Z”  zakuć, zdać, zapomnieć – tak popularna na uczelniach wyższych ma tu również swoje zastosowanie.

Zapominamy jednak że w momencie gdy praktycznie każdy ma dostęp do swojego środka transportu jakim jest samochód, gdy na liczniku wskazówka bez problemu wskazuje 200 km/h, u umiejętności kierowcy te teoretyczne jak i praktyczne mają ogromną wagę.  To od wiedzy, umiejętności , opanowani, szybkiej reakcji zależy życie ludzkie. Tak wiele słyszy się o wypadkach w których z błahego powodu giną całe rodziny.

Dobrze ze ktoś wreszcie spostrzegł problem nieznajomości przez kierowców przepisów. Paradoksalnie nie dotyczy to tylko osób młodych zaraz po kursie, ale i tych od dawna praktykujących kierowców. Doświadczenie to nie wszystko, należy również znać przepisy.

Nowe prawo jady to wielka rewolucja. Rewolucja, która  nie pozwala pójść na łatwiznę ośrodkom kształcącym nowych kierowców. Nie pozwala na nieznajomość znaków i przepisów drogowych. Rewolucja która zmusza do sumiennej nauki .

Kontrowersyjne prawo jazdy na nowych zasadach

Prawo jazdy to dokument bez którego trudno żyć w dzisiejszym świecie.  Osoby które nie potrafią prowadzić samochodu mają trudności ze znalezieniem dobrze płatnej pracy zgodnej ze swoimi zainteresowaniami i aspiracjami. Robienie zakupów w super markecie to też nie lada wyzwanie. Prawo jazdy na nowych zasadach budzi wiele kontrowersji, ale zmiany nie są takie straszne, jakby mogły się wydawać.

Z dniem 19 stycznia 2013r. weszły w życie nowe zasady dotyczące  warunków zdawania egzaminów na prawo jazdy.  Duże emocje wzbudziła zwłaszcza część teoretyczna egzaminu na najpopularniejszą kategorię „B”.  Część egzaminowanych osób nie jest w stanie przystosować się do zaistniałych zmian. Dlatego też statystyki obrazujące poziom zdawalności są niepokojące.

Założeniem Ministerstwa Transportu było zakończenie bezsensownego uczenia się testów na pamięć przez osoby przystępujące do egzaminu.  Chciano by nowi kierowcy znali zasady i przepisy obowiązujące w kierowaniu pojazdami mechanicznymi. Dlatego też początkowo zostało postanowione że baza  składająca się z dwóch pul po 1120 pytań i przygotowana przez dwie różne firmy, nie zostanie opublikowana.

Egzamin w części teoretycznej trwa  zaledwie lub aż 25 minut.  Składa się z on z 32 pytań po 20 pytań z wiedzy podstawowej i  12 pytań z wiedzy specjalistycznej w zakresie poszczególnych kategorii prawa jazdy.  Treść jakiej dotyczy egzamin wbrew pozorom dotyczy jedynie sytuacji, z jakimi każdy kierowca może się spotkać na drodze podczas prowadzenia pojazdu. Test jest jednokrotnego wyboru.  Dlatego zdający nie musi obawiać się, że spośród wielu odpowiedzi zapomni zakreślić kilku właściwych.

Dobór pytań jest losowy. System komputerowy którym dysponuje Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w sposób losowy i czasie rzeczywistym losuje pytania, na które należy udzielić odpowiedzi. Nie ma możliwości powrotu do pytań na które nie udzielono odpowiedzi lub udzielona odwiedź jest błędna.

Pytania jakie zawarte są w teście nie mają tej samej wartości. Oznacza to że pytania zostały skalsyfikowane w trzech grupach za które można uzyskać 3, 2 lub 1 punkt.  3 punkty  przyznawane są za pytanie o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa w ruchu drogowym.  2 punkty przyznawane są za pytanie o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa w ruchu drogowym.  1 punkt przyznawany za pytanie o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku w ruchu drogowym.

W części podstawowej jest 10 pytań za 3 punkty, 6 pytań za 2 punkty i 4 pytania za 1 punkt. W części specjalistycznej (na poszczególne kategorie): 6 pytań za 3 punkty, 4 pytania za 2 punkty, 2 pytania za 1 punkt. Tak więc suma możliwych do uzyskania punktów wynosi 74. Aby zdać egzamin teoretyczny trzeba zdobyć co najmniej 68 punktów.

Każda osoba która zdobędzie minimum 68 punktów, może przystąpić do egzaminu praktycznego.